滴滴自動駕駛服務首秀,我發現了它de三個不同

發布:武漢新聞網

"在家里,我掏出手機,打開網約車軟件,叫上一輛汽車去公司。3分鐘后,車開到了門口,我坐上車,發現沒有駕駛員,車載大屏幕正在播放我最愛看的NBA球賽,看一場球賽的功夫,車停在了公司門口。"

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這是一個典型的自動駕駛出租(Robotaxi)場景,也是很多人的夢想。6月27日,滴滴首次向公眾開放自動駕駛服務,把這個場景照進了現實。滴滴自動駕駛網約車的首秀,不僅讓多家自動駕駛相關上市公司股票漲停,還引發了一輪對自動駕駛技術的熱議。 搜163 http://www.so163.cn

目前,整車廠、自動駕駛創業公司、互聯網巨頭、網約車公司等均在布局自動駕駛。那么相比其他企業,滴滴的自動駕駛技術和方案有哪些特點? 一折特賣 http://m.1ytm.cn

滴滴自動駕駛服務首秀 麻城教育網 http://www.machengedu.cn/

我們分別看下滴滴這次使用的車輛、行駛路況、自動駕駛體驗。 BBTI論文 http://www.bbti.cc

本次滴滴自動駕駛的車輛由沃爾沃XC60改造,這輛車安裝了近20個傳感器,其中包括1個64線激光雷達、2個16線激光雷達、7個攝像頭以及毫米波雷達和超聲波雷達。據說,一輛車的造價在百萬以上。

滴滴自動駕駛在上海指定的測試路段行駛,路線經過汽車會展中心、辦公區、地鐵站、酒店等核心區域,全長53.6公里。

滴滴在道路的每個紅綠燈口都安裝了V2X設備,保證自動駕駛汽車與周圍環境通訊,從而感知路口的紅綠燈狀況、車流量等,提前做出判斷。同時為每輛車配備了平安員,在緊急情況下接管方向盤,確保平安。

手機叫自動駕駛網約車的體驗與滴滴叫車體驗完全一樣,拿出手機在滴滴APP上即可完成。27日天公不作美,趕上了上海的梅雨天氣。雨水和車輛濺起的水花會干擾雷達的判斷能力,給自動駕駛增加了不小的難度,但是滴滴自動駕駛汽車還是成功完成了首秀。

在直播中,我們看到滴滴自動駕駛汽車在轉彎、避障、剎車、超車、減速、調頭等方面,都流暢的完成了測試。

有專家表示,滴滴的自動駕駛首秀雖然有幾次平安員接管車輛的情況,但其表現可以稱作是當前L4級自動駕駛的最好水平。

滴滴自動駕駛服務的三個特色

如果從自動駕駛實現的技術上來看,各家基本都是通過激光雷達、攝像頭等傳感器設備以及軟件算法實現的,大家都是大同小異。但是,筆者仔細研究了滴滴的自動駕駛技術和方案后,發現滴滴也有其特別之處。

首先,滴滴的自動駕駛車輛更接近于實際用車。很多改裝的自動駕駛汽車滿身掛滿雷達、攝像頭,車內各種外接屏幕和連接線,后備箱塞滿了處理器、散熱器等設備,整體給人的感覺就是一個"試驗品"。

但是滴滴改裝的沃爾沃XC60車的外觀具備較高的集成完整性和美觀度,后備箱也完全清空,武漢新聞網,可以為乘客放行李。車內也沒有外接屏幕和連接線,前座靠背上的這套可交互的屏幕也趨近完整規?;姆桨?。

這些細節不僅是技術成熟的表現,同時也得益于滴滴對出行服務和體驗上更深刻的理解。

其次,千億公里路況數據,有助于訓練AI技術。

不同的自動駕駛公司可能使用的是相同的雷達、攝像頭等硬件設備,但是AI算法則需自己開發和訓練。國際上,行駛里程和路況數據是對于自動駕駛公司AI技術的重要衡量指標,這些數據也是訓練AI算法的"養料"。

很多自動駕駛科技公司,只能拿出一些自動駕駛車輛在指定的路面來回跑,以訓練AI算法。這種做法很難快速積累大量復雜的路況數據,也影響AI算法的進步。

據滴滴自動駕駛公司CTO韋峻青透露,滴滴自動駕駛是世界上唯一擁有千億公里數據的自動駕駛公司。滴滴自動駕駛除了每天有海量網約車訂單產生的行駛數據外, 50%的滴滴網約車都安裝了桔視記錄儀,可以采集行車中的真實路況信息,每年可以采集近1000億公里。

路況數據是自動駕駛AI技術和算法的"養料",養料越多、越豐富,AI成長得就越快。這正是滴滴自動駕駛的一個最大優勢。

第三,更成熟、便捷的打車服務,讓自動駕駛更易落地。

此外,滴滴可以根據乘客訂單的起始位置判斷該路段是否適合支配自動駕駛服務,用戶可以用滴滴APP一鍵叫到自動駕駛網約車。而非網約車類自動駕駛企業,則需要開發專門的APP,然后進行各種推廣。

滴滴的自動駕駛技術和服務有著更好的落地場景,可以減少推廣、教育用戶的成本。

而且大規模出行公司推出自動駕駛服務,是對自動駕駛技術的最好宣傳,將撬動更多社會資源、資金進入這個領域,從而加速自動駕駛技術的成熟。

自動駕駛的全面落地可能還需十年

滴滴自動駕駛服務在上海的首秀,似乎將科幻照進了現實。但是,自動駕駛仍然有漫長的路要走,滴滴CEO程維預測"滴滴仍需要至少做十年的持續投入"。

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